Reparer une dremel dont le vario est naze ou qui broutte

J'en suis plus ou moins à ma troisième dremel. Je les utilise bcp et donc elles souffrent. Un mal qui revient souvent (c'est déjà la seconde à en souffrir avant la mort du moteur) c'est le variateur qui ne fonctionne plus ou mal. Soit cela broute quand on augmente la vitesse soit on passe directement de l'arrêt au max.
C'est un petit truc assez simple à solutionner. (j'ai pas d'image par contre).

Il faut démonter la dremel pour ça on enlève les embouts.
On dévisse la bague de serrage en bout.
On enlève les 4 vis torx qui assemblnte la coque plastique.
On ouvre la coque.
ensuite il suffit de dévisser les deux vis qui fixent le guide câble Electrique pour pouvoir séparer le bloc moteur du sommet de la coque.
Une fois fait attention à bien récupérer l'anneau ressort qui va tomber et qui permet de bloquer le bouton poussoir qui stoppe la rotation du mandrin pour permettre le serrage desserrage des outils.
Ainsi que le dit bouton poussoir qui va tomber par gravité .

une fois le bloc moteur en main manipulez le avec précaution et surtout tentez de garder tout bien aligné. Profitez en pour donner un coup de soufflette car il est souvent gavé de poussière.

Intéressons nous au variateur. Sous la plaque bleu (dremel 300) qui sert de variateur il y a deux languettes en laiton. Elles glissent sur un plaque de laiton et sur une plaque de teflon ou quelque chose comme ça. Pour commencez passez un coup de coton tige ou pointes avec un peu de chiffon dessus imbibé d'huile ou de KF contact pour nettoyer l'oxydation eventuelle. et tant que vous y êtes avec la pointe appuyez un peu sur cette tige pour la "retendre" et lui donner plus de contact avec les plaques.

Ensuite il n'y a plus qu'à tout remonter en n'oubliant pas de remettre parfaitement en place la bague ressort et le bouton poussoir de verrouillage. Et en serrant bien toutes les vis.
Il faut faire bien attention a ce que tout soit bien à fond dans les emplacements de la coque et tout bien aligné, sinon le retord va frotter sur le stator et c'est pas bon

Une fois tout bien aligné et tout bien serré. Suffit de mettre le contact et de voir que cela ronronne tout seul

Bon au bout de trois ou quatre fois à retendre les tiges en laiton, c'est quasiment plus possible mais au moins on arrive à augmenter la durée de vie de l'outil

Tuto bien utile!!!
Merci cardo

salut Benj,

Arfzo, pas de photo ! la mienne à surchauffé aussi en coupant de l'inox, j'ai du utilizer 2 Dremels en alternance et ma meuleuse ...

et l'une d'elle à tendance à avoir des broutages, mais rien de gravefaut dire c'est les Dremel Multi pour moi les meilleur, bien mieu que la 3000 ...

Merci Cardo, et si un jour tu veux le faire en photo ça aide d'avantage

Ben quand je répare mon matos j'suis pas forcément d'humeur à prendre des photos

Ma dremel 3000 s'est arrêtée pendant que je couper du bois avec disque a tronçonner. Elle s'est mise à chauffer grave puis s'est éteinte sans jamais vouloir se rallumer...RiP

Dans ce cas on démonte, et on regarde ou cela à chauffé. SI c'est autour du rotor ou stator c'est pas gagné pour réparer. Mais si c'est un petit composant autre cela peut se changer

Petit déterrage de ce tuto que j'avais pris soin d'imprimer au cas où....et cela m'a bien servi pour réparer mon "Dremel multi" dont le variateur s'était mis à patiner.
Précision (pour ce modèle en tout cas), pour les autres, je ne sais pas : penser à démonter les balais sinon, impossible de remonter la bête.
Merci encore Cardo!

Content que cela ait pu aider

achhh, ces Dremel,....
si on en a une utilisation ponctuelle et épisodique ça va,mais si on veut s'en servir tous les jours,d'apres mon éxpérience perso ça tient pas la route.
ca vibre ça broute,ça perd en montée en charge,ça fait un bruit... bref,tout des problémes que je n'ai plus depuis quelques années que j'utilise du Proxxon.
Bon,éfféctivement c'est pas le même prix non plus,mais voila,la qualité c'est la fiabilité, être sur de son outillage au moment ou on va avoir besoin de lui c'est quand même rassurant.

C'est sur que cela fatigue un peu quand on s'en sert beaucoup. Je fraise pas mal de titane avec et je dois avoir une consommation d'une dremel tous les trois ans à peu prés

j'imagine bien,
alors,pour avoir pu comparer les deux marques j'ai noté que le centre de gravité et donc celui qui absorbe les vibrations,pour ces petites bécanes,et totalement différent dans les deux marques,sur Dremel il est situé" tres"  loin de l'axe de rotation/mandrin, sur Proxxon,non seulement il en est bien plus proche mais, ils ont eu l'idée de rajouter un dispositif inertiel,( bon ça ce sont mes mots à moi, surement qu'en vrai il doit y avoir un mot technique plus approprié) qui absorbe ces vibrations et du coup - de vibrations - de bruits et plus de précision dans l'axe de rotation de l'outil dont on pourrait dire en grossissant et en éxagérant que le phénoméne de rotation ovale est beaucoup plus controllé et quasiment inexistant chez Proxxon.
De plus,quand tu veux graver par exemple c'est la que tu t'apperçois que c'est bon d'avoir "du poids en bas".
edit; et puis ,entre un outil tout plastoc,et un outil en alu moulé,y a pas photo,dans ce domaine,le poids et un avantage.

Pour ça que je grave pas à la dremel . Mais pour polir et fraiser c'est pas mal. Bon là j'ai une 400 en attente d'être mise en service lorsque ma quatrième dremel 395 mourra . Deux fois que j'arrive à la faire repartir

bonsoir

j'ai profité de mes vacances pour refaire ou finir tous mes cc

au début du polissage du deuxième ça brouté, et pendant le troisième ma dremel a cessé de fonctionner

je comptais en prendre un nouveau demain, mais dans la soirée je me suis rappelé de ce poste et effectivement, le vario déconné, les pistes étaient crades

donc demain je vais pouvoir finir tous mes cc sans en acheter une neuve


merci du tuyau

bonne soirée