Passion: Motos et motards

MERCI "Xeleven"

Il me reste beaucoup de progrès à faire mais je suis pas mécontent de moi.

L'important c'est de se faire plaisir sur piste. Par contre, c'est vite addictif

Mais non , mais non

Je confirme c'est addictif, on pense même s'acheter une bécane uniquement dédiée à la piste.

C'est mon obsession depuis 1 an

Hum ,moi un peu aussi , depuis 20 ans en fait mais en 4 roues désolé Mais j'adore le moto GP depuis toujours , bien plus que la F1

Tu as bien raison "Richpa".C'est autre chose que la F1,quoi que ça à tendance à se rapprocher .
PS:J'en profite pour te faire un petit coucou

Ben en tout cas le dernier GP Moto a été de folie , de toute beauté .
La F1 bah oui c'est tristounet , l'endurance à proportion est bien plus intéressante pour ce qui est des 4 roues.
Coucou également: une pieuse pensée pour toi pour ma dernière sortie de l'année le 11 novembre

Dans ma jeunesse ce que je préférais c'était les course de side car. Au Mans j'adorais me placer à un endroit ou je voyais le copilote sortir son corp du panier dans les virages et s'allonger en sorti de courbe pour l'accélération. Les anglais avaient bien sûr le side à gauche. Maintenant on voit pratiquement plus de course de side et on dirait des F1

Super ta video

Quest-ce que ça me manque la moto, la piste, bref ça me manque tout ça

Heureusement y'a les GP, les couses d'endurances mais plus de camping pour moi et ça fait chier ça lol

Bravo Xeleven83   , ton pilotage est très propre et la météo amplifie l'envie de te rejoindre !!

Merci les gars, y'a quand même pas mal d'endroit où je freine un peu tôt

Pour les trajectoires, j'essai de me concentrer pour avoir le pilotage le plus propre possible, le CBR qui me double en début de vidéo m'a gêné dans le sinueux par contre il me mettait un trou dans les bouts droits

Je n'ai pas osé dire pour les freinages car commenter une vidéo c'est pas toujours en rapport avec la réalité , c'était juste une impression ( que tu confirmes )
Par contre j'ai remarqué aussi quand dans certaines courbes à droite tu es assez loin du point de corde (+ de 1 m parfois) , erreur , piste sale à l'interieur ? ou simplement tu cherches encore tes marques
Par contre dans les courbes à gauche tu passes bien mieux niveau trajectoire
Ce qui est bon , c'est de s'améliorer à chaque session et voir là ou l'on a perdu du temps ( tout en gérant le trafic bien sûr) .

Prends bien du plaisir en tout cas

Richpa a écrit:

Je n'ai pas osé dire pour les freinages car commenter une vidéo c'est pas toujours en rapport avec la réalité , c'était juste une impression ( que tu confirmes )
Par contre j'ai remarqué aussi quand dans certaines courbes à droite tu es assez loin du point de corde (+ de 1 m parfois)  , erreur , piste sale à l'interieur ? ou simplement tu cherches encore tes marques
Par contre dans les courbes à gauche tu passes bien mieux niveau trajectoire
Ce qui est bon , c'est de s'améliorer à chaque session et voir là ou l'on a perdu du temps  ( tout en gérant le trafic bien sûr) .

Prends bien du plaisir en tout cas

étant débutant sur piste, je suis ouvert aux critiques et aux conseils Pour les freinages, par exemple dans la "grande" ligne droite je sais qu'il faut freiner après la passerelle, mais je freine largement avant, il me faudra quelques sessions avant de retarder mon freinage

Par contre pour les traj, sur ce circuit il n'y a quasiment que des virages à droite et le seul virage à gauche c'est après l'épingle et on nous conseille de "sacrifier" ce point de corde en prenant large pour mieux ressortir en fin de virage.

A mon niveau je ne cherche pas encore le chrono, mais les bonnes trajectoires et la bonne position de conduite. Je n'ai pas encore touché le genoux par contre

Il faut laisser au temps pour progresser et prendre de l'experience . Les bonnes trajectoires sont les bases d'un bon chrono .
Il faut y aller progressivement d'autant qu'en 2 roues c'est quand même pas comme en 4 . En cas d'erreur la punition est directe .
Le principal est de progresser tranquillement et d'y prendre du plaisir

Comme dit "Richpa" la punition est directe surtout sur le circuit du Luc.

J'y vais "tranquille" si on peut dire ça, pas envie de me mettre au tas Mais c'est quand même le pied le circuit, il devrait y avoir un stage obligatoire en sortie de permis

Ca permet au moins de connaitre son véhicule à la limite ( voir plus .................. ) et sur route même quand on roule tranquille on est plus sûr de soit et on connait notre marge de manoeuvre .

il te gène pas l'autocollant ??

@Richpa, la formation des conducteurs (2 et 4 roues) manque cruellement de mise en situation du danger pour savoir réagir.

@Kinnor, non l'autocollant n'est pas dans mon champ de vision

Un stage obligatoire, oui, mais quand je vois le prix de la combinaison que je n’utilise pas au quotidien, aux bottes qu’il faut que je m’achète et que je n’utiliserai pas non plus au quotidien, ça va finir par revenir chère l’obligation...

Tu as raison, trop cher sans compter les chutes et les réparations. Les pilotes d'avions apprennent maintenant sur simulateur. Si ça n'existe pas encore pour une moto ça doit être réalisable et en plus avec un casque de réalité virtuel.

Mais si tu fais de la piste régulièrement , même en amateur , c'est très couteux .
Pour le tous les jours , le permis moto est bien plus exigeant et complet que le permis moto auto.
Si déjà au permis auto on demandait autant que la formation moto, çà serait déjà un grand pas