Passion: Motos et motards

Richpa a écrit:

Pour le tous les jours , le permis moto est bien plus exigeant et complet que le permis moto auto.

C'est pour ça que quand ma fille à eu 18 ans je lui ai fais passer en premier le permis moto et pour la conduite je lui apprenais sur un 4x4 Suzuki Santana. C'est super car en mettant le crabot sur les vitesses courtes on peut faire passer toutes les vitesses en roulant doucement pour commencer.

J'adore le circuit mais j'aparente ça à un morceau de musique appris par coeur où le but est de jouer la partition au plus juste.(pas de mauvaise pensée c'est juste qu'il faut être régulier et précis...ce qui est déjà énorme!)
Sur route ça ressemble plus à une composition personnelle et j'aimerais vraiment faire une spéciale de rallye jour/nuit avec une machine légère  (voir sacrifiable) où l'on doit s'adapter à la route et aux conditions....ce n'est pas pour rien que Rossi a reculé devant le TT...


Édit sur le permis moto: oui il est plus exigeant mais ça reste toujours insuffisant face aux aléas de la route  (je fais 100 bornes tous les jours avec des extras de 600/900kms et je suis encore surpris de la connerie humaine)
Le problème c'est que certains jeunes, forts de leur  permis en poche "plus exigeant" se sentent pousser des sliders de païlote et se mettent au tas comme un caisseux lambda...

Avant j'allais tous les ans à Jerez mais j'ai arrêté d'y aller car c'est plus dangereux que sur le circuit. Les mecs roulent comme des dingues car ils se prennent pour des Rossi, font les cons et malgré les renforts de police il y a des morts tous les ans. On y va aussi pour faire la fête et l'alcool et la moto ça ne fait pas bon ménage.
Comme on campe tout autour du circuit, une année il ya avait un gars avec un gros Trailer qui faisait payer 10€ pour garder les motos dans le camion pendant la course. Quand le camion a été plein il s'est barré avec toutes les motos qui n'ont jamais été retrouvées.

El Bretón Andaluz a écrit:

Avant j'allais tous les ans à Jerez mais j'ai arrêté d'y aller car c'est plus dangereux que sur le circuit. Les mecs roulent comme des dingues car ils se prennent pour des Rossi, font les cons  et malgré les renforts de police il y a des morts tous les ans. On y va aussi pour faire la fête et l'alcool et la moto ça ne fait pas bon ménage.

Je crois que tu vois ça sur tous les abords de circuits.

El Bretón Andaluz a écrit:

Comme on campe tout autour du circuit, une année il ya avait un gars avec un gros Trailer qui faisait payer 10€ pour garder les motos dans le camion pendant la course. Quand le camion a été plein il s'est barré avec toutes les motos qui n'ont jamais été retrouvées.

Alunni a écrit:

El Bretón Andaluz a écrit:

Avant j'allais tous les ans à Jerez mais j'ai arrêté d'y aller car c'est plus dangereux que sur le circuit. Les mecs roulent comme des dingues car ils se prennent pour des Rossi, font les cons  et malgré les renforts de police il y a des morts tous les ans. On y va aussi pour faire la fête et l'alcool et la moto ça ne fait pas bon ménage.

Je crois que tu vois ça sur tous les abords de circuits.

El Bretón Andaluz a écrit:

Comme on campe tout autour du circuit, une année il ya avait un gars avec un gros Trailer qui faisait payer 10€ pour garder les motos dans le camion pendant la course. Quand le camion a été plein il s'est barré avec toutes les motos qui n'ont jamais été retrouvées.

Le ménage alcool/moto s'est quand même beaucoup calmé sur les événement que je connais.

Je me rappelle des 2 derniers Bol d'Or au Castellet avant la fermeture du circuit, quand je compare à celui de cette année et de l'année dernière, l'ambiance a beaucoup changé, c'est plus feutré, organisé et surveillé. Avant c'était un peu l'anarchie dans l'enceinte du circuit.
D'un côté je trouve que c'est mieux, beaucoup plus sécurisé, on peut y aller avec les enfants sans problèmes, d'un autre côté je trouve que ça a perdu vachement d'ambiance... c'est trop calme

Jack2B a écrit:

J'adore le circuit mais j'aparente ça à un morceau de musique appris par coeur où le but est de jouer la partition au plus juste.(pas de mauvaise pensée c'est juste qu'il faut être régulier et précis...ce qui est déjà énorme!)
Sur route ça ressemble plus à une composition personnelle et j'aimerais vraiment faire une spéciale de rallye jour/nuit avec une machine légère  (voir sacrifiable) où l'on doit s'adapter à la route et aux conditions....ce n'est pas pour rien que Rossi a reculé devant le TT...


Édit sur le permis moto: oui il est plus exigeant mais ça reste toujours insuffisant face aux aléas de la route  (je fais 100 bornes tous les jours avec des extras de 600/900kms et je suis encore surpris de la connerie humaine)
Le problème c'est que certains jeunes, forts de leur  permis en poche "plus exigeant" se sentent pousser des sliders de païlote et se mettent au tas comme un caisseux lambda...

+ 1 mais on ne peut pas faire des spéciales de rallye en trackdays ..... compliqué et bcp moins sécuritaire que la piste.

bah les jeunes permis c'est pas faux , meme chez les motards.

Vous êtes jaloux ,par ce que vous êtes....

Après en course sur route y'a le moto tour....

C'est vrai chez les jeunes y'en a beaucoup qui se prennent vite pour Rossi en sortie de permis.... J'eu eu la chance à mes début de beaucoup rouler avec des motards chevronnés et je me suis pour l'instant jamais pris de grosse gamelle...

Les deux chutes à mon compteur sont des erreurs de débutant (freinage de l'avant trop appuyé sur du gravier à basse vitesse et la même sur route mouillé)

Bravo DOVI    Et BRAVO Zarco  
Rendez vous à Valencia,mais il y a "ENCORE" 21points d'écart.

J'ai l'impression que l'hiver approche ... (j'ai remis un sou pour que le sujet ne parte pas aux oubliettes )

Je te le confirme! Je ne croise quasiment plus que des scooters et le parking motos de ma boîte est à moitié vide...ce qui n'est pas pour me déplaire!

Nous dans le sud on peut encore rouler sans trop se cailler

Jack2B a écrit:

Je te le confirme! Je ne croise quasiment plus que des scooters et le parking motos de ma boîte est à moitié vide...ce qui n'est pas pour me déplaire!

Par chez nous, c'est la météo qui est mauvaise, du coup c'est pas juste   !

Xeleven83 a écrit:

Nous dans le sud on peut encore rouler sans trop se cailler

Veinard !!

Djouse a écrit:

Jack2B a écrit:

Je te le confirme! Je ne croise quasiment plus que des scooters et le parking motos de ma boîte est à moitié vide...ce qui n'est pas pour me déplaire!

Par chez nous, c'est la météo qui est mauvaise, du coup c'est pas juste   !

Xeleven83 a écrit:

Nous dans le sud on peut encore rouler sans trop se cailler

Veinard !!

Ah la Normandie... Qu'est-ce quelle me manque...

Ma voiture n’a pas roulé 400km depuis 16 mois, en revanche j’ai roulé plus de 35 000km à moto dans le même temps. Je ne sais même plus si ma voiture démarre, en revanche, mes motos roulent tout les jours, donc, la météo de l’Aisne....

Djouse a écrit:

Jack2B a écrit:

Je te le confirme! Je ne croise quasiment plus que des scooters et le parking motos de ma boîte est à moitié vide...ce qui n'est pas pour me déplaire!

Par chez nous, c'est la météo qui est mauvaise, du coup c'est pas juste   !

Je ne sais pas ce que tu appelles une mauvaise météo mais moi tant qu'il ne neige pas ça me va.
Pour la pluie et le froid je suis équipé...après ce n'est que de l'expérience de rouler par mauvais temps.

comme dit Jack, tant que tu a l'équipement adapter et de l'expérience, tu peux rouler par tout temps.
même quand c’était  la fin du monde en Bretagne, le mois dernier.  

ha tiens, elle date un peu cette photo.



Mon barbier qui avais pris ma moto en photo pour nourrir sa page facebook, ce jour là il faisait -6°

Jack2B a écrit:

Djouse a écrit:

Jack2B a écrit:

Je te le confirme! Je ne croise quasiment plus que des scooters et le parking motos de ma boîte est à moitié vide...ce qui n'est pas pour me déplaire!

Par chez nous, c'est la météo qui est mauvaise, du coup c'est pas juste   !

Je ne sais pas ce que tu appelles une mauvaise météo mais moi tant qu'il ne neige pas ça me va.
Pour la pluie et le froid je suis équipé...après ce n'est que de l'expérience de rouler par mauvais temps.

Je suis équipé et ai un peu d'expérience, mais lorsque je vais travailler je me tape 100 bornes aller et 100 bornes retour, départ à 6h30 et départ retour vers 19h30. En été, c'est super! En hiver, il fait nuit matin et soir, souvent humide, ou pluvieux et/ou froid et le problème c'est que parfois tu pars avec une météo acceptable, mais tu as le temps de la voir virer sur 100km. Pour moi, l'équipement et l'expérience sont nécessaires mais pas suffisants : vue la distance parcourue, si la météo n'est pas terrible, le plaisir s'en ressent directement : pas terrible non plus. Froid sous le soleil, pas de problème, mais pour le reste en hiver, pas envie...

Souriceau a écrit:

comme dit Jack, tant que tu a l'équipement adapter et de l'expérience, tu peux rouler par tout temps.

Pas que ...

Cependant, cool ta Royal Enfield

Je vois une autre solution ! Arrête de travailler

Je fais seulement 100kms par jour donc je peux comprendre que tes trajets puissent être éprouvants.
Bon moi je ne me pose pas la question de la voiture ou de la moto car je n'ai pas de voiture...le choix est vite fait...Daytona ou VFR?

J'ai voulu aller chez Planete Rasoir en moto ce matin, mais quand j'ai ouvert les volets vers 9:00, j'ai changé d'avis. J'ai fait une petite vidéo, mais je ne sais pas comment l'insérer.
Moi aussi j'ai un VFR, un 800F de 2016 et toi ?

Djouse a écrit:

J'ai voulu aller chez Planete Rasoir en moto ce matin, mais quand j'ai ouvert les volets vers 9:00, j'ai changé d'avis. J'ai fait une petite vidéo, mais je ne sais pas comment l'insérer.
Moi aussi j'ai un VFR, un 800F de 2016 et toi ?

Mets la en ligne sur YouTube et tu insères le lien de ta vidéo

Je reviens un peu sur la Moto en hiver, dans mes premières années de permis je faisais environ 25000kms par an, j'utilisais principalement la Moto pour me déplacer la semaine et balade quasiment tous les week-ends. Maintenant je dois faire moins de 5000kms par an
Je ne peux pas prendre la bécane pour le boulot et les week-ends difficile de trouver du temps avec les gosses, du coup faire une balade sous la pluie j'y vois pas trop d'intérêt pour moi.

Entre 15 et 25000Kms par tous temps,vu que sur la côte il y a 363jours de .
Malheureusement maintenant,il m'a fallu faire un choix.Soit conservé ma femme,soit ma MOTO.... !
Mais il me reste (heureusement) mon Tmax .Attention,celui qui traite mon scoot de baignoire  

Un T-Quoi? Ah ouiiiiii un Tupperware à moteur

Pfeeut