Restauration "Le Grelot n°05" et un sans nom

Bonjour à tous,

Ma femme ayant trouvé un Le Grelot sur une brocante pour la modique somme de 1 €, celle-ci a eu la bonne idée de me l'acheter.

Forcément à ce prix là, il est dans un piteux état. Néanmoins cela ne me dérange pas car je cherchais justement quelques lames pour m'entraîner à restaurer.

J'ai donc ce rasoir plus un second qu'un ami m'a également ramené d'une brocante.

Ci-bas les photos.

Je précise que j'ai déjà pas mal frotté les deux lames, même s'il reste beaucoup à faire comme vous allez le voir.

Bref, j'aurai à cet effet quelques questions à vous poser aux fins de m'aider dans mon apprentissage.

1 : J'ai pour le moment dégrossi au papier carrossier grit 280. Est-ce trop abrasif pour commencer ? Si oui, par quel grain commencez-vous ? Car malgré ce grain grossier, il reste comme vous le verrez pas mal de choses à enlever.

2 : Concernant les traces paraissant sur les lames, que me conseillez-vous pour les enlever au maximum ?

3 :La lame du Le Grelot est cassée au talon (oui là on ne parle même plus de dent xD), j'aimerai tout de même, pour m'entraîner, la rattraper en faisant une sorte d'arrondi. Ainsi la lame serait beaucoup plus petite au nez qu'au talon. De quel façon procéderiez-vous en ce sens ? (J'attends mes pierres d'un érudit du forum   )

4 : Non, ne me dites pas de tout jeter à la poubelle, c'est pour m'entraîner. Après, je m'attaque aux chasses.  

5 : Pour le moment je me suis contenté de papier carrossier grain 280, pierre d'argent et WD40.

En vous remerciant par avance de vos précieux conseils, Fox.

Personnellement je débute au WD40 et laine d'acier 000, puis cotton et pierre d'argent, et enfin Puma rose. Le papier de verre, je ne m'en sers que pour surfacer mes pierres.

Ca marche. Je n'ai jamais utilisé de laine d'acier 000, j'essaierai.

Concernant les taches persistantes, une idée pour les enlever ?

Parfois le papier abrasif est inévitable, je restaure un Picard à Paris en ce moment et l'abrasif aide bien pour les rayures et l'oxydation(ici avant/après papier 500 grit):

Et tu le laisses comme ca le tient ou tu continues ? Si tel est le cas, avec quoi ?

Pour ton point N°3, à savoir les chicos au talon de ton Grelot

Pour des dents de cette ampleur je prends une plaque diamantée grit 400 (voir même 200 pour aller plus vite), je mouille la surface et je frotte pour réduire la hauteur de la lame. Habituellement le mouvement juste d'abrasion est de faire le mouvement qui reproduit la forme de la lame ou la courbure du dos (c'est à dire que si une lame est en forme de "smile" on n'aplanit pas le fil pour qu'il devienne une ligne droite. Cela permet de garder le maximum de matière et de rester fidèle à la forme initiale de la lame).
Ici tu vas réduire de pas mal.
A partir du moment où tu arrives proche de ne plus voir les dents, tu peux arrêter, le reste tu l'enleveras avec la création du biseau et lors de l’affûtage pierre après pierre.

Le grit de départ dépend de l'état de la lame et il faut trouver le juste milieux pour restaurer sans enlever trop de métal. Personnellement j'ai des papiers abrasifs à l'eau 100- 180- 280-360-500-800-1.000- 1.200-1.500-2.000-3.000-5.000 et 7.000
Pour la dremel les tambours abrasif sont trop grossiers alors j'enroule des bandes de papiers abrasif de mon choix avec du scotch double face sur des bouts de tuyaux pour système d'irrigation qui ont le même diamètre ensuite je coupe au cutter. L'avantage est la vitesse de rotation par rapport à l'huile de coude

Personnellement je ne réduirais pas la largeur mais réduirais le talon à la Dremel. Ça diminuera seulement la longueur de fil sans changer l'angle d'affutage.

@ Fox: Non je continue, je fais la progression suivante 500-800-1000-1500-2000-3000 et 5000 pour finir.  

Là, il me manque du 1500 donc je ne peux pas continuer!

En général je m'arrête à 3000 pour avoir un poli glace légèrement satiné.

J'utilise vraiment le papier abrasif quand les cas sont désespérés ou quand le poli d'origine est dégradé à 99%, ou quand je veux retirer des méplats d'affûtage(c'est long)

Comme lui:



Ou lui:



Si le polissage manuel t'intéresse il y a un membre du forum Straight Razor Place très doué, le résultat final est assez étonnant!
Je n'adhère pas forcément et trouve qu'il va trop loin(bye bye les arêtes de la soie), il fait du neuf avec de l'ancien, mais il est adroit et méticuleux!

C'est ici: si tu n'aimes pas trop l'anglais y a plein de photos!(je plaisante!)

http://straightrazorplace.com/workshop/129500-edward-barnes-sons-work-progress.html

Merci pour ce lien intéressant. Au début i passe quand même un total de 12h avec du 150 pour commencer avant de monter en grit. Il met 12 jours pour restaurer le cc car bien évidemment on ne peut frotter 12 heures d'affilée. À la fin il utilise une pâte diamantée avec un abrasifs de 2.000, c'est une idée que je retiens et qu'il faudra que j'essaie.

Merci à tous pour vos réponses. Je referai donc le talon comme prévu.

@Clark Glabre : mon Le Grelot était avant que j'y 1touche comme celui de ton avant dernière photo, pour te faire une idée.

@tous : utilisez vous des "micromesh" ou autre chose ? Car j'hésite à en acheter vu le prix. Est ce que ça tient un peu ou ca se ruine aussi vite que du papier abrasif lambda ?

C'est vrai que le gars du Straight Razor Place bosse bien mais... Je ne suis pas très bon en anglais alors... Vive les traducteurs en ligne

J'achète du papier abrasif jusqu'à 7.000 ici http://stores.ebay.es/tstabrasivesolutions?ssPageName=STRK:null:MESST&_trksid=p2055119.m1438.l2653 et les prix son trèc correctes. Ça revient moins cher que les micromesh pour le metal. Il faut savoir que micromesh a sa propre échelle et un 7.000 FEPA (Fédération Européenne des Fabricants de Produits Abrasifs) est différent d'un 7.000 micromesh. Après 5.000 ça ne sert pas à grand chose il faut mieux passer à de la pâte à polir sur des disques en feutre.

Merci du lien ELBA, je passerai commande dès demain

Je n'ai pas encore de Dremel, j'hésite à en prendre une. Il y a pas mal de marques diffèrentes et, de plus, même chez Dremel Il y a plusieurs modèles.

Sachant que je lis tout et son contraire quant à la robustesse de l'engin...

Quand je dis Dremel c'est générique. En réalité j'en ai 3 une de Marque Dremel et 2 autres sans doute fabriquées en chine achetées avec une mallette avec pleins d'accessoires bien moins chères et qui marche aussi bien (Lidl et Auchan). Il y a aussi la marque Proxon qui est excellente avec des accessoires de grande qualité

D'ici un mois ou deux je craquerai certainement pour un engin de ce type, le temps de comparer tout ça. Il y a pléthore de choix !
J'ai par ailleurs vu ton tuto pour les rouleaux faits maison, très instructif merci du partage !

El Bretón Andaluz a écrit:

Au début i passe quand même un total de 12h avec du 150 pour commencer avant de monter en grit.

Avec une Dremel + du 180, il aurait fait ça en 1 h...


Prudence néanmoins avec la Dremel, sois bien protégé (les lunettes), et bien comprendre le sens de rotation pour ne pas aller à l'encontre du fil.

Clark Glabre a écrit:

Comme lui:

On dirait un Touron
En tout cas c'est parisien non ?

On voit que l'air est vraiment pollué à Paris on dirait qu'il y a des pluies acides

Et du stress !

Pour preuve les cheveux tombent même du ciel...

@Mister Gable, bien vu, parisien!



Sinon l'air est effectivement bien saturé à Paris(un peu comme dans Blade Runner) mais ce rasoir était dans un lot provenant de la région Rhône-Alpes!

Je me suis souvenu avoir pris deux photos du Le Grelot avant d'entamer sa restauration.

Ainsi, vous pourrez me dire ce que vous en pensez.

Je précise que c'est ma toute première restauration, laquelle n'est par ailleurs pas encore terminée et pour cause : je n'arrive pas encore à affûter ni affiler correctement.

Je ne maîtrise que le cuir, me rasant au cc depuis 3 ans.

Comme vous le verrez, j'ai supprimé les deux "dents" en taillant net, de biais.

J'imagine que ça ne vous plaira pas beaucoup mais ça me fait penser un peu à un Kamisori comme ça.

Le fait est que si je veux refaire un arrondi, je vais devoir raccourcir la longueur de la lame de beaucoup et cela m'aurait, je pense, déplu.

Bref, que pensez- vous du avant/après et que feriez-vous avec ce problème de talon ?

En prime, je mets en photo mes "cailloux", reçus il y a deux jours grâce à notre ami Vierge de Fer

PIERRES :


Le Grelot AVANT



Le Grelot APRES

tu as raison,ca lui donne une bonne tête de western kamisori

Ça me parait très bien reste plus que le rendre prêt à raser. Si tu domines les passes sur le cuir tu ne devrais pas avoir de problème car c'est pareil sauf qu'on travaille fil avançant.

barbe-à-truc a écrit:

tu as raison,ca lui donne une bonne tête de western kamisori

Exactement !