Restauration d'une lame sans dremel

Bonjour,
je vous sollicite pour connaitre le matos nécessaire pour retaper une lame (enlever toute traces raisonnables sur la lame - qu'est ce qu'une trace raisonnable me direz-vous : je dirais des traces d'oxydations, rouilles classiques sur une lame qui ne sort pas d'un coffre du fond de la mer) sans investir dans du dremel ou autre ponceuse... j'ai relevé quelques indices de ci de la, mais je n'ai pas vu de poste dédier à la lame comme c'est la cas pour la chasse...
merci pour vos conseils

signé : le minimaliste

Il y a pas mal d'autres solutions, par exemple:
- des papiers abrasifs de différents grains (généralement on parle de descendre progressivement jusqu'à 2000 à peu près)
- la pierre d'argent
- du WD40 (pour la rouille)
- Un petite brosse laiton (Celle de Dremel par exemple mais utilisée à la main), que tu peux également charger à la pierre d'argent ou au WD40 ça nettoie pas trop mal...
- La pâte puma rose en tube pour finir...
- etc ...

Si tu as une perceuse ou un touret, tu peux monter aussi des disques de feutre avec divers abrasifs ...

on commence à combien le grain en général... ? à eau ?? j'ai cru voir qu'il ne fallait pas faire trop chauffer la lame

Plus tu descend en grain dans l'abrasif, et plus tu risques de laisser des rayures... Comme je me sers d'une dremel, je ne sais pas trop, mais a priori, je dirais pas en dessous de 400...

Sinon, le papier à eau, c'est de l'abrasif dit "papier de carrossier", celui qui fonctionne mouillé (souvent gris/noir), pas du papier de verre comme on utilise en bricolage (de couleur sable le plus souvent).

Pour ce qui est de faire chauffer la lame, à la main tu ne risques pas grand chose.

Perso j'ai totalement abondonné la dremel, je "gratte" dans le sens de la meule la rouille active avec un viel opinel, la lame est préalablement enduite de WD40, ensuite poudre d'argile, cela conserve la patine tout en virant la mechante rouille et c'est tout, j'ai laissé tombé le papier de verre qui raye trop à mon gout, ainsi que la laine d'acier 000 pour la même raison...attention de travailler dans le sens de la meule !

BREF JE SUIS MINIMALISTE

Comme la plupart j'ai une Dremel mais je préfère des disques plus gros montés dans ma perceuse que je bloque dans mon étau.
Sur toutes les vidéos que j'ai pu voir sur Dovo, TI ou Revisor je ne les ai jamais vus polir à la Dremel alors pourquoi si ces artisans polissent avec des gros disques je devrais faire comme les schtroumpfs.

Citation :

pourquoi si ces artisans polissent avec des gros disques je devrais faire comme les schtroumpfs.

Une piste : compte le nombre d'outils différents que tu peux utiliser sur ta Dremel et imagines ce que ça peut représenter en outillage sur un touret, sans parler qu'il faut quelques secondes pour en changer sur un micro-moteur alors que sur un touret ... :bball:
En fait si tu as les moyens et la place il faut les deux. Il ne se font pas concurrence.

Pour un décrassage/dérouillage en douceur, sans dremel, il y a :
_ poudre d'argile, appliquée à la brosse à dents, à la brosse métallique douce, au chiffon, à l'éponge qui gratte, à léponge qui gratte pas , etc ...
_ huile -dégrippant, genre WD40, appliquée de la même façon;
_ pate à polir/mirror, au chiffon doux;

Evite les papiers de carrossier trop grossiers, si tu n'as pas de dremel : commence au 1000, éventuellement à l'eau, ou à l'huile., puis de plus en plus fin, si tu trouves.

Mais honnêtement, vu le boulot que ça abat, et la versatilité de l'objet, un dremel (ou une copie àpascher), c'est vraiment utile, sans être un investissement insurmontable.

Après si tu n'est pas pressé, à la main ça le fait plutôt bien, c'est pour le polissage que c'est plus compliqué.
Pour ma part j'ai déjà commencé du ponçage au grain 400 en descendant jusqu'à 2000 et en inversant le sens des passes à chaque fois. C'est long, si tu t'aperçois que tu as laissé des rayures du grain précédent, il faut revenir en arrière mais quand ça brille, ça fait plaisir. . Et puis suivant la lame tu perds le brillant pour qu'elle prenne sa patine. Une lame c'est assez "vivant" je trouve.

concernant le fil du rasoir, on se rapproche du bord de la lame avec les papiers abrasifs et on s'occupe du coupant dans l'étape suivante ?

Citation :

concernant le fil du rasoir, on se rapproche du bord de la lame avec les papiers abrasifs et on s'occupe du coupant dans l'étape suivante ?

Pour ma part je suis obligé de repasser par la pierre après travail de surface sur la lame.

Pour toute restauration même sans papier abrasif avec simplement du polissage au feutre avec pâte à polir comme toi il y a toujours un passage à la coticule ensuite. L’affilage sur cuir avec et sans pâte vient à la fin une fois rechassé.

Stop WB40 Le métal est poreux les amis..N'oublions pas qe ce liquide est gras et est fait pour résister a l'eau....
C'est nocif ce truc .Mettez ce prod' ou vous voulez mais pas sur nos tronches.

Salut the Duke, tu proposes quoi à la place... si tant est qu'il faille un produit ??... pour enlever la rouille

Huile de vaseline, alors, pour les trouillards ...

Ou de l'huile de coude, c'est sans danger

Houahouh, ça balance... Blague à part, le WB devrait quand même disparaitre avec les nettoyages multiples qui suivent

chacun a sa méthode je pense, après conseils des membres du forum,

la première et seule lame que j'ai modestement restaurée à été faite comme suit:

ponçage manuel au papier carrossier 320, 400, 600, 1000, 1500, 15 microns, disques de coton avec pâtes abrasive marron (je ne connais pas le grain) disque de coton pâte blanche, puis affutage...

du temps à passer, beaucoup de temps... une grande boite de patience...

Laisses moi deviner... un Pradat Brun 14 ^^ ?

Allé, pour te faire plaisir ^^ !

Pradat Brun 14 réstauré par Joseph57