Chasses en alu ou acier brossé...

Bonjour tout le monde !

Pour ceux qui ne l'auraient pas vu,
j'ai cassé les chasses de mon Dovo,
et je ne sais pas trop comment ça va
se passer avec leur SAV.

Cependant, à la base, j'aurai bien aimé
des chasses en alu ou acier brossé.

(Non me tapez pas !   )

Donc, pour le cas où, le SAV ne voudrait
rien savoir, ou bien même, si j'avais l'envie
de changer de chasses, je voudrais savoir
vers qui je peux me tourner pour ce genre
de demande, et combien ce genre de choses
peut bien couter ?   

Si vous avez des éléments de réponse,
ça serait cool de me dire ce qu'il en est.   

Merci !   

M'est avis que ça te couterait moins cher de taper "coupe chou médical", "rasoir médical" ou "coupe chou aluminium" en demandant les dimensions de pivot à pivot sur un site de vente, puis de faire rechasser, que de faire faire.

Mais je peux me tromper.  

Sauf membre ayant une paire de chasses à donner, je pense que ça te coûtera pas moins de 30 - 40e..

Merci pour ces pistes de recherche...
Après, rien ne m'empêche d'en acheter un carrément,
mais dans ce cas, ça sera plus tard, parce que c'est pas
donné ces petites choses.   

Sinon si t'as une perceuse, sur la baie ou sur metaloutil ou blockenstock tu prends une tole d'acier ou d'alu au choix (sachant que l'alu c'est plus simple à bosser et moins lourds mais que cela encrasse méchamment les abrasifs.)
(tu tapes dans les 1.5mm au grand max voir 1mm sinon c'est épais et chiant.

Tu coupes avec une scie à main, tu fais deux trous dans chaque pour pivot et talon. Et tu mets en forme amouseusement à la lime, abrasif. Pour le brossé, ben tu mets un brosse metal sur ta perceuse et roule (en mettant gants et lunettes de protection). Pour les rivets, deux clou de laiton qu'on trouve chez leroy du merlin feront parfaitement l'affaire.

T'as ton cc rechassé par tes soins.

Sinon dans les gens qui font ça, JCC à du le faire a un moment donné, et Cédric Christ aussi. Sinon il y a plein d'amateurs dans le coin qui doivent pouvoir faire ça.

A savoir qu'une chasse inox c'est quand même un peu pesant

Le truc, c'est que autant, je me débrouille pas mal en bricolage,
autant, quand ça devient de la précision à ce point, j'ai du mal,
et je suis pas sûr de moi.

Mais qui sait ! Peut-être que je me lancerais un de ces jours !

  

Sur de l'alu pour commencer t'as pas bcp de risque et niveau précision c'est pas de la mécanique aeronautique non plus .

cardoso5fr a écrit:

Sur de l'alu pour commencer t'as pas bcp de risque et niveau précision c'est pas de la mécanique aeronautique non plus .

Pour moi... Si !   

Tu saurais fabriquer des chasses en carton, pour ton CC ?
Alors tu sauras faire en alu ...
Il te faut une scie, une lime, une perceuse, et des vis/écrous ou des pointes pour le rivetage.

Les dessiner, en en posant une sur l'autre, pour les dessiner à l'identique.
Les percer en même temps, l'une sur l'autre, pour avoir les trous bien alignés.
Les poncer l'une sur l'autre, pour qu'elles soient vraiment de la même forme.
Découper un espaceur, le fixer entre les deux, et le poncer une fois fixé, pour faire propre.

L’alu c’est en effet facile à travailler, le mieux c’est l’alu type aviation appelé "billet" par les anglo-saxons.
Le maillechort est aussi parfait, c’est aussi facile à travailler et à polir, on dirait de l’argent mais ça ne ternit pas. J’avais acheté des plaques chez Brisa mais ça doit se trouver en France.

Bon, j'ai plus d'excuse là...   
Allez ! Un de ces jours, je le ferais !   

Par contre, ça a rien à voir, mais il y a 2 jours,
j'ai eu l'occasion de vérifier 2 de tes remarques
il y a peu... Bon, par contre, c'était pas avec le CC.

Celle là :

"Les premières coupures sont les plus douces, elles n' ont pas encore le goût amer de l' expérience."

Et celle là :

"une lame immobile sur la peau est une lame qui ne rase plus : elle coupe !"

C'est lourd le maillechort. Sinon l'alu, du 2017 c'est trés bien pour des chasses de cc

Oui, heureusement, de temps en temps j'écris des trucs sensés .   

Faut dire, je me suis pas mal coupé, aussi ....   

L'autre avantage de l'alu, c'est le choix du coloris après anodisation.
ça me tenterait bien mais... c'est pas dans mes goûts.

Euh faut techniquement pouvoir l'anodiser, et sans matos si je ne m'abuse c'est pas si simple que ça contrairement au titane .

cardoso5fr a écrit:

Euh faut techniquement pouvoir l'anodiser, et sans matos si je ne m'abuse c'est pas si simple que ça .

Beeeeennnnn... 2 fils reliés à une prise dans un bocal d'eau salée avec tes chasses branchées d'un coté un un truc de la couleur que tu veux de l'autre coté...   

c'est un coup à changer de coupe de cheveux ça ==>   

Il ne faut pas des encres spéciales ou quelques chose du genre?????

Perso je bosse quasiment pas l'alu, donc je me suis jamais vraiment intéressé à la question. Je lui préfère le titane, mais c'est pas la même facilité de travail

pour l'alu,il faut de l'acide sulfurique et il semblerait que l'encre de stylo plume puisse fonctionner.
voir ici entre autre.

Merci. Comme le titane en fait sauf qu'il y a pas besoin d'encre. Je pensais que c'était plus galère.

Mais l' anodisation, c'est pas un autre métal qui fait que ça colore l'alu ?

C'est juste par curiosité puisque vous avez lancé le débat hein.
Pour ma part, l'alu, couleur alu me va très bien !   

L'anodisation c'est le fait d'utiliser ta pièce de métal comme anode et de venir y faire un dépôt correspondant au sel que tu as mis dans ta solution. L'autre électrode peut-être en différents matériaux sans que ça pose de problèmes.

zesquid a écrit:

Mais l' anodisation, c'est pas un autre métal qui fait que ça colore l'alu ?

C'est juste par curiosité puisque vous avez lancé le débat hein.
Pour ma part, l'alu, couleur alu me va très bien !   

Une petite anodisation incolore permet de limiter le marquage ou les rayures.
L'alu se raye facilement !

personne ne se pose la question de savoir en atmosphère humide si une corrosion galvanique risque de se faire et ainsi bouffer un metal (le CC ou la chasse?)
les wapis c'est tout acier dont inox pour la chasse mais je me mefierais du couple acier /alu qui risque de se détériorer aux points de contacts...
non?

Non. Avant de bouffer l'alu, va falloir du temps. C'est plus la friction qui va bouffer l'alu que la corrosion qui est moindre.

Un cc entretenu ne subira pas à mon sens de dommage particulier qu'il soit en acier ou en alu. C'est vachement moins sensible que la corne ou l'ivoire, ou l'os comme matériaux .

ok je disais ça car j'ai eu soucis entre mes radiateurs alu et la tuyauterie/chaudiere.

Oui mais on est pas sur la même exposition à la chaleur et à l'humidité .